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ベアリングが劣化すると走行時にゴーっといった異音も発生します。 ベアリングが悲鳴を上げてくれるんですね。 走行距離に応じ今回はタイミングベルトとウオーターポンプも交換します。 ｴﾝｼﾞﾝの売S地川に部品があるため関連部品をどんどん外していきます。 タイミングベルト、ウオーターポンプを外した状態です。 関連するクーラントも交換します。 今までのウオーターポンプ

僕の愛車「xtrail エクストレイル t32型 前期」のカスタムを紹介します。 コンセプトは派手過ぎず地味すぎず。コスパのいいカスタムを行っています。 今回はフロントのカスタムです。 主にグリル、フォグ、バンパーの3か所をカスタムしています。 日産 エクストレイル HNT32 初めまして。 初代T30に16年くらい乗り現在T32前期に乗り換え約2年です。 まるでガラケーからスマホになったかのような進化振りに驚きです（笑）。 車もバイクもカスタムするのが好きですが、いいオッサンなので程々にと考え エクストレイルのカスタム事例 エクストレイル NT32 #ドライブ #XTRAIL乗りと繋がりたい #飯綱高原 #快晴☀️ #よそ見運転してる車がいるから渋滞になる 長野市にある飯綱高原も色づきが凄いことになってます！ 晴れてるからいいね〜 1507 thumb_up エクストレイルnt31入庫車両情報です エクストレイル カスタム 車

年11月5日に発売した新型IS。特別仕様車 F SPORT Mode Black も一部店舗で展示・試乗が開始されています。レクサスでは珍しい、モデルチェンジと 岩城滉一が軽トラをカスタムするとこうなる めちゃくちゃかっこいい仕上がりに「新ジャンルsuv」の声 2100 ねとらぼ交通課 6 俳優の岩城滉一さんが5月28日、自身のチャンネル「#51TV」を更新。第2位 レクサス レクサスに乗って欲しい女性の意見 ・大人の雰囲気がある ・高級感があり、落ち着いた内装が素敵 ・車に詳しくないけど、単純にかっこいい ・できる男って感じで好き ・デートで迎えに来られたらイケメンじゃなくても惚れそう 今日のニュース トヨタ レクサス編 Rx Esが一部改良 ランクル プラドとカムリにカッコいい ブラックエディション 追加 C Hrに国内初の安全デバイスが標準化 Life In The Fast Lane かっこいい レクサス 改造 車

 マーチs1,151,280円 マーチx：1,332,7円 マーチニスモ：1,603,800円 マーチニスモs：1,842,480円 マーチのベースグレードより，ニスモsは70万円も高いのです。もちろん，mtの日産車が欲しければ，ニスモsにするしかないのですが。 21年3月21日 / 21年7月7日 念願の、 マーチニスモSがこの度納車されました ！ ！ そして、早速慣らし運転がてら150kmほど走ってきました！ 本記事では、納車整備で取り付けてもらった部品や、150km走った感想を紹介します。NISMO S NISMO S 主要装備 LEDハイパーデイライト（車幅灯連動） 専用レッド電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付） リヤフォグランプ 専用タイヤ ブリヂストンPOTENZA RE11（5/45R16 87V）& 16インチアルミホイール（16×7J マーチ Nismo カスタムカー 株式会社オーテックジャパン 日産 マーチニスモs

オートバックスの場合は、以下のように取り付け工賃がウェブサイトに記載されています。 (ナビ装着アップグレードパック付車orオーディオレス仕様車など)に細かく料金が分かれていますが、例えばミラ イースの純正ナビ装着アップグレードパック付車Q オートバックスのピットには、どんな

日産 プリメーラ Wikiwand  プリメーラは本当に良いクルマ 今でも、プリメーラは私が唯一所有した国産セダン。 本当に良いクルマでした。 当時日産が技術に力を入れていたことを後から知り、まさにプリメーラはその権化だったように感じました。 またいつか、乗ってみたい、そう思わせる車種です。 日産車の購入を検討中なら、こちらもチェック！ ノート ePOWER 値引き/納期/長所と欠点/リセールバプリメーラ復活か？ 私の住まいの近所に日産のディーラーがあるのですが、ただいま改装中です。 で、新しい看板に、なんと「プリメーラ」の文字があるではありませんか。 ひょっとして、復活するのでしょうか。 非常に期待しています。 ご存知の方 日産 プリメーラ 評価

 今回はトヨタ・ダイハツ純正ナビの「走行中にテレビが見れる」キットをDIY編です！ 社外品ナビでも参考になると思います。 目次 開く 1 ※注意（こちらを必ず読んで下さい） 2 1、配線自作 3 2、ナビ周辺のパネル、カーナビ取り外し 4 3、自作配線 テレビキット：切替スイッチ操作により、走行中にテレビ(動画)が見られる → htv322 テレビキット(オート) ：スイッチ操作無しで、走行中にテレビ(動画)が見られる → hta522 適用年式 ・型式 rw1/2,rt5/6 ・製造年月 1808最近のトピック ナビのsdカード が反応しなくなりました。 MAZDA3以降のマツコネでテレビを見る方法を教えてください。 住所の表示について 「NaviCon」を使用すれば マツコネ 2で走行中TV視聴を可能にするには 新型ヴェゼル Tvキット無しで走行中にテレビを見る為の加工にチャレンジ ノーバリューノーライフ 車 走行中 テレビ見る方法

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  新型NBOXのノーマル・カスタム共にターボモデルに搭載されている7速パドルシフトですが、 下り坂が続く道路ではエンジンブレーキを利用するために使うくらいで街中ではなかなか使いませんね^^； しかもパドルのサイズが小さくて短めなので何気に使いづらいかなあ。 そんな純正パドルシフトを大型化し、操作性UPさせる「ロングパドルシフト」というパドルシフトエクステンションを装着。 内装 NBOX パドルシフトを延長してみた！ ホンダ NBOXカスタムターボ。 パドルシフトモードを解除する場合は、セレクトレバーを s から d に動かすか、 のシフトスイッチ（右側）を数秒間引き続けてください。7速マニュアルシフトモードが解除され、m表示灯とシフトインジケーターが消灯します。 7速マニュアルシフトモードの操作 Kenstyle ロングパドルシフト ホンダb Type のパーツレビュー Nボックスカスタム Hiro110 みんカラ Nbox パドル シフト 使い方

2代目デミオはターボとの相性が良いんです Td04hタービン仕様で30馬力アップを達成 Web Option ウェブ オプション 背を高くして室内を広くというコンセプトで、07年デビューの2代目デミオ（通称DY型） 背を高くしてアップライトな着座姿勢に、そうして車内スペースを稼いでラゲッジも実用的にというハイト系コンパクトカーです。 用意されるエンジン排気量は1300ccと1500ccで全長は3930mm。 Bセグコンパクトカーの王道的スペックを持ちます。 試乗したデミオ 試乗車でメインとなる車体は、DY型デ2代目となるマツダデミオは、立体駐車場の利用も考慮に入れられた高めの全高と、80°まで開くリアドア、開口部の低い使い勝手の良いハッチバックを持つ、5ドアコンパクトカーである。 エンジンはレギュラーガソリン仕様の直列4気筒DOHC、113馬力の1500ccと91馬力の1300ccの2ユニット。 駆動方式はFF前輪駆動のみ。 トランスミッションはフロアシフトの5速マニュアルと4速オートマ。 デミオ 二 代目 燃費

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